二是强化重点监管，持续推进安全生产专项整治三年行动和双重预防体系建设，健全“双随机、一公开”监管机制，充分发挥超限站治理作用，严格落实“一超四罚”，利用“互联网+”等手段，严厉打击无证经营、异地经营、关闭动态监控系统、包车（旅游）客运变相长期定线经营等违法违规行为，巩固800公里以上长途客运退出成果，坚决清理违规挂靠，全面消除危险化学品道路运输挂靠运营行为。三是深入开展清剿“百吨王”、清剿“黑客车”和清除“违法建筑”三项整治行动，发挥超限站治理主战场作用，对“百吨王”现象露头就打；明确时限摸清辖区“黑客车”底数，实行重点监管，结合省厅监管平台实施精准打击；紧紧依靠当地政府，落实属地责任，开展好“马路市场”两年专项清理和高速公路违建“百日攻坚”行动。

四是扎实开展交通运输专项整治“集中攻坚年”行动，制定专项工作方案，持续动态更新“三个清单”，聚焦行业安全生

五是依托省厅“监管平台+统一指挥+综合执法”运行体系，加快非现场执法布局建设，实现对违法违规营运车辆的精准识别、精准管控，健全完善工作流程，确保应急响应指令高效流转，精准打击涉嫌违法违规车辆，实现从人海战术到人机协同的转变，从事后处罚到事中监管的转变。

六是严格规范执法人员行为，严格落实“八不准、六严禁、四必究”工作纪律，深入开展自查自纠，从严查处违规违纪行为，重点推进行政执法公示、执法全过程记录、重大执法决定法制审核“三项制度”，持续开展执法队伍素质能力提升三年行动，促进执法队伍规范化建设。

七是由单项执法向综合执法转型，加强综合执法业务培训，培养多专多能综合执法人才，实现一支队伍综合执法；转变超限站职能，理清执法职责边界和责任清单，由单一治超向综合执法转变，由过去的“重治超”向“重综合”转变，真正发挥

七是由单项执法向综合执法转型，加强综合执法业务培训，培养多专多能综合执法人才，实现一支队伍综合执法；转变超限站职能，理清执法职责边界和责任清单，由单一治超向综合执法转变，由过去的“重治超”向“重综合”转变，真正发挥综合执法效能。

八是与道路运输服务中心、海事和公安、市场监管、文化旅游等单位构建协作机制，在证照办理、联合执法、联合督导、联合惩戒等方面开展深度合作，畅通信息共享渠道，提高监管效能，增强外部协同监管的合力。九是切实摸清底数，全面梳理、查找当前执法工作存在的问题和漏洞，抓紧采取有效措施进行弥补，防止出现工作漏项，坚决落实好省厅各项工作要求，以高度的危机感和责任感，严格履职尽责，有效防范和遏制安全事故的发生。